Park & Ride Hauptbahnhof St. Pölten - St. Pölten

rodaslav mir

Kostenlos für alle Reisenden per Bahn, einfach mit dem Bahnticket rausfahren. Nur ist sehr verwirrend beim Rausfahren, bei Vorlage des Tickets zeigt Automat grünes Häkchen, aber Ampel bleibt rot, dann weiß man nicht, was richtig ist und was falsch, da sonst Strafe kommt. Sonst alles gut

Karin Jung

meistens übervoll und der Automat ist Glücksache. Nach einem halben Jahr eine Mahnung mit Rechnung für 185€ bekommen, da ich angeblich nicht bezahlt habe von der Apcoa. Ich kommte die 3€ nicht bezahlen, da der Automat nicht ging und keiner kam beim Anruf. Mail geschickt am gleichen Tag auf der Homepage. Bei der man keine Bestätigung erhält für den Eingang und Email sdresse gibt es auch nicht. Alles per Post geschickt und jetzt wollen sie 35€ Bearbeitungsgebühr…. das Körblgeld schlecht hin.

Horst

Um 6.45 Uhr alle - bis auf ein paar - besetzt. Eine viertel Stunde später und wir hätten ein anderes Parkhaus (für 3 Tage?) suchen müssen

Florian

ACHTUNG FALLE! Für Tagespendler*innen ideal - für sonstige reisende Bahnkund*innen ab dem 6. Tag 3,0€ pro Tag trotz gültigem Zugticket!

Waldmädchen

Neue P&R Anlage wo jeder Zug-Benutzer eine gratis Dauerparkmöglichkeit bekommt.
NICHT MIT DEM CITY PARKEN VERWECHSELN!
Update 2023: Es gibt keine Schranken mehr! Bei der Einfahrt wird das Kennzeichen automatisch erfasst, vor der Ausfahrt muss man dann das Zugticket, oder auch Klimaticket einscannen, erst danach springt die Ampel auf grün und man darf fahren. Hat man kein Ticket fallen €50,-/Tag an, die man an der Ausfahrt direkt an der Säule elektronisch bezahlt.
Bleibt die Ampel trotz Ticket rot, sind die €50,- dennoch zu zahlen, erst dann bei rot ausfahren, und später per Mail bei [email protected] zu reklamieren. Parkplätze wie gewohnt sehr schmal und wenig tief, Säulen sind sehr breit und verkomplizieren das Aussteigen. Rückwärts-einparken hilft weiter.
In jeder Etage gibt es mittlerweile mehrere E-Ladestationen und Behindertenparkplätze. Im 1. und 3. Treppenhaus Aufzüge, im mittleren gibt es keinen. Zugang zu den Bahnsteigen entweder mit langem Fussmarsch über die Haupthalle, oder zu den schmalen Treppen der hinteren Aufgänge (dort keine Rolltreppe, kein Lift). Radständer im Erdgeschoss.
Ich benutze diese P&R nicht mehr täglich, durch das neue Einfahrtssystem und die renovierte P&R Goldeggerstraße scheint sich aber die Lage verbessert zu haben. Unlängst war nach 7 noch eine halbe Etage frei. Es wurden Lampen angebracht grün/rot, die erleichtern das Parkplatz finden.
Die elektronische Anzeige Ecke Eybnerstraße zeigt leider nicht (immer) die korrekten Parkplätze an, auch wenn die auf 0 steht hinfahren, und versuchen!
2023 geb ich wieder 2 Sternchen drauf, es gibt ne 3.

Patrick Prügger

An sich gut angelegt und auch die Bahnsteige wären schnell und einfach erreichbar.
Nur: mir ist es jetzt zum dritten (und ganz bestimmt letzten mal - weil künftig werde ich wieder gleich mit dem Auto fahren) passiert, dass ich um 10:00 Uhr vormittags keinen freien Platz mehr gefunden habe. Das kostenpflichtige Cityparkhaus nebenan war auch besetzt, das „alte Bahndeck“, an das ich von einem zufällig anwesenden ÖBB Mitarbeiter verwiesen wurde, war auch vollgeparkt.

Michael Brauneis (Elektromichl)

Wir durften heute für 2 Stunden parken, 15 Euro bezahlen richtige abzocke und eine Frechheit! Zudem ist der Automat im Erdgeschoß ein Rotz! Er hat keine Geldscheine angenommen und hartgeld auch nur die Hälfte. Nach 10 Minuten habe ich abgebrochen und hab mir einen anderen Automaten gesucht. Dieser funktionierte wenigstens.

Nachtrag 07.12.2024
Lt Anzeige waren auf allen Ebenen plätze frei. Was sich aber nach der Einfahrt als falsch herausgestellt hat! Wir sind alle Ebenen hochgefahren und kein einziger Platz war frei.

John Doe

Größtenteils von Langzeitparkern belegt. Als Tagespendler steht man oft bereits vor 7h vor der besetzen Anlage. So wird das nichts mit der Alternative zum Auto. Ich sehe mich gezwungen das Klimaticket zu kündigen und wieder mit dem Auto zu pendeln